避免缸套穴蝕的對策

　　（一）減少雙金屬缸套震動的對策：

　　缸套的穴蝕主要是缸套的震動造成的。從降低震動層面考慮到，常采用對策如下所示：

　　1.盡量減少缸套與活塞中間的空隙值，減少活塞對缸璧的沖擊性動能。活塞碰撞缸套的動能是由它的品質(zhì)及橫擺時橫向速度決策的。活塞在觸碰缸壁時的速率，將伴隨著活塞與缸套間的空隙增加而提升，但不可以過小，應(yīng)能達(dá)到柴油發(fā)動機在負(fù)載及轉(zhuǎn)速比上升時，雙金屬缸套壁能獲得需要的潤化，不容易因活鑫脹大而被雙金屬缸套“咬死”。MAN20/27柴油發(fā)動機的活塞設(shè)計方案成糖環(huán)形就是這個大道理。

　　2.盡采用長活塞，以降低活塞在橫擺時的亂倒而使缸套造成震動。

　　3.提升缸套的彎曲剛度，可提升缸套壁的薄厚和減少支撐間的跨度。那樣，能使缸套在活塞沖擊性時形變小，降低震動，降低“空泡化”造成的概率。

　　4.挑選合理的缸套與雙金屬缸套體間的搭配空隙。針對缸套剛度不錯的大中小型柴油發(fā)動機，套與雙金屬缸套體左右定位帶可以用間蹤相互配合，下形環(huán)用硅膠密封圈減震。

　　（二）提升缸套的抗穴蝕能力

　　1.采用抗穴蝕性比較好的原材料。現(xiàn)階段缸套多采用生鐵，其基材是鐵素體，比金相組織的抗穴蝕能力強，基材中石疊越碎碎的抗穴蝕能力越差。因此生鐵加上C

　　R、M

　　O、M

　　N、B等鋁合金原素，以推動鐵素體的建立和防礙石墨化的功效，提升抗穴蝕能力。

　　2.采用適合的熱處理方法。生鐵在超低溫淬火（600℃下列）沒有金相組織轉(zhuǎn)變的情況下，耐穴蝕能力不容易惡變。但高溫淬火會使金相組織產(chǎn)生，祈出石器時代，并使耐穴蝕性好的塊狀珠光體變成耐穴蝕性較弱的球形珠光體，使原材料抗穴蝕能力降低。現(xiàn)階段采用缸套表面涂敷壓涂層或?qū)Ω滋组_展?jié)B氮處理等新技術(shù)新工藝，也得到比較好的實際效果。6300與6260型柴油發(fā)動機的缸套用硼鋁合金生鐵生產(chǎn)制造，日版本神企業(yè)瓷器缸套用高磷鋁合金生鐵生產(chǎn)制造，提高硬度，防止穴蝕。

　　8.提升表層光滑度。缸套外表層不光滑將增加液態(tài)的擾流水平及沉積作用，在不光滑的凹坑處，非常容易集聚著汽泡，加速穴蝕的全過程。除此之外，較深的凹痕也會導(dǎo)致因為吸氧濃度不勻稱的電化學(xué)反應(yīng)。

　　4.在缸套表面涂敷建筑涂料。在缸套表面涂敷減振層和耐蝕層，采用內(nèi)摩擦阻力相對性較高的材質(zhì)來消弱缸套的震動場，降低“空泡化”的產(chǎn)生及工程爆破狀況。

　　（三）有效設(shè)計方案冷卻系統(tǒng)，更改制冷液態(tài)特性。

　　1.盡可能采用閑式制冷系統(tǒng)，以操縱冷卻循環(huán)水的運行主要參數(shù)；用在冷卻循環(huán)水中添加脫硫劑的方法耐蝕。

　　2.有效設(shè)計方案冷卻循環(huán)水腔，確保缸套能遭受多方面的制冷，防止出現(xiàn)太窄的水套隔層以至此處水的壓力、速率大幅度轉(zhuǎn)變，缸套部分超溫，冷卻循環(huán)水便于氣化而造成較多的“空泡化”；與此同時也防止在承受壓力差的狹小隔水層發(fā)生震波在發(fā)動機缸體上不斷傳送的狀況。

　　3.有效機構(gòu)水流，使制冷水流按切線方向流入缸套防止水流短路故障和造成無渦旋區(qū)及制冷過流保護(hù)。法向滲水可以將形成的空泡化立即沖跑；防止水流短路故障，不容易造成部分高溫；無渦旋區(qū)以防冷凍液沖洗缸套，對缸套產(chǎn)生沉積作用，這對緩解穴蝕都是有功效。