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陶瓷缸套是與氣缸蓋、活塞桿一同組成陶瓷缸套工作中區域的設備。在發動機陶瓷缸套健身運動全過程中，因為持續承擔外部的力，因此在其應用中常常會發生磨損的情況，長期下來會加快陶瓷缸套的毀壞，乃至危害發動機的特性。因此，怎樣采取一定的有效措施減輕陶瓷缸套的磨損尤為重要。
1.恰當起動和發展
發動機涼車起動時，因為溫度低，運動粘度大，流通性差，使噴油泵提供的油不夠。與此同時，原陶瓷缸套內壁的汽車機油在泊車后沿陶瓷缸套壁粗俗，因而在起動的一瞬間無法得到一切正常運行時那般優良的潤化，導致起動時陶瓷缸套璧磨損大大增加。
因而，次起動時，應先使發動機高轉速兩圈，待磨擦表層獲得潤化后再起動。起動后應待速運行提溫，禁止猛轟油孔，休眠油溫度做到40℃時再發展；起步應堅持不懈掛低速檔檔，并順序每一汽車檔位行車一段里程數，直到水溫一切正常，即可變為一切正常行車。
2.恰當使用潤滑脂
要嚴苛按時節和發動機特性規定采用A黏度值的潤滑脂，不能隨便購用偽劣潤滑脂，并常常定期檢查維持潤滑脂的數目與品質。保證陶瓷缸套健身運動中“營養元素”提供充裕。
3.加強濾芯的維護保養
使空氣濾芯、機油濾芯和汽油濾清器保持穩定的運行狀態，對緩解陶瓷缸套的磨損尤為重要。加強對“三濾”的維護保養，是避免機械設備殘渣進到陶瓷缸套，緩解陶瓷缸套磨損，增加發動機使用期限的一項關鍵對策，在農村和多沙塵地域至關重要。維持“三濾”的清理是車輛發動機系統軟件保養的關鍵一步，切勿懶惰粗心大意，不然損害的并不便是濾芯的耗費了。
4.維持發動機一切正常工作中溫度
發動機的常規工作中溫度應處于80-90℃。溫度過低，不可以保持穩定的潤化，會擴大陶瓷缸套壁的磨損，陶瓷缸套內的水蒸汽易凝結為水霧，融解有機廢氣中的酸性氣體分子結構，轉化成酸性物質，使陶瓷缸套璧遭受浸蝕磨損。實驗表明，當陶瓷缸套璧溫度由90℃降至50℃時，陶瓷缸套磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使陶瓷缸套抗壓強度減少而加重磨損，乃至很有可能使活塞桿過多脹大而導致“脹缸”安全事故。
5.提升質保品質
在應用全過程中，加強對核心部件的查驗檢修是汽車美容的重點項目建設，有利于及時處理問題立即給予清除，隨時隨地拆換或檢修毀壞和形變的零配件。安裝陶瓷缸套時要嚴苛按技術標準檢測和安裝。在質保換環工作中，要采用彈性適度的發動機活塞，彈性過小，使天然氣竄進曲軸箱吹斷陶瓷缸套內壁的汽車機油，擴大陶瓷缸套壁磨損；彈性過大，立即加重陶瓷缸套壁的磨損，或因陶瓷缸套內壁的浮油遭受毀壞而加重其磨損。
發動機陶瓷缸套和發動機活塞是在高溫、髙壓、交替變化負載和銹蝕的情形下運行的一對磨擦副。長期性在紛繁復雜的情形下工作中，其結論是導致陶瓷缸套磨損形變，危害了發動機的驅動力、合理性和使用期限。因而，采取一定的有效措施，緩解陶瓷缸套的磨損擁有至關重要的實際意義。
